为什么国内的飞机餐都那么难吃？

为什么国内的飞机餐都那么难吃？

不得不承认，不少航空公司的飞机餐都比较难吃，但也不能一棍子打死，也有不少航空公司提供秀色可餐的美食，比如五星国泰航空，不仅提供品类俱全、新鲜出炉的现做餐饮，还有美味的哈根达斯冰淇淋、各式各样的新鲜水果和甜点等，体验感一点儿都不比地面餐厅差。

飞机餐难吃与否，不能一概而论，因素有很多，有主观原因也有客观原因，总结以下几点：

一、航空公司的理念

不同的航空公司，对待飞机餐的理念不同，直接决定了飞机餐的品质。有些航空公司不太注重客户体验，仅仅是出于义务上的要求提供飞机餐，这种情况下的飞机餐自然好吃不到哪儿去，但有些航空公司的理念不同，非常注重客户体验和细节，飞机餐做得美味又好看，给客户留下深刻印象。

二、投入的经费多少

投入的经费是一道分水岭，这在大多数情况下都是适用的。航空公司在飞机餐上投入的经费越多，做出来的飞机餐相对而言自然就越好，而一旦航空公司大幅缩减飞机餐的预算和投入，可想而知，这种情况下做出来的飞机餐，好吃的可能性不会太大。

三、乘客的口味

众口难调，不同的个人有着完全不同的口味，即使是顶级的厨师用尽心思做出来的餐饮，恐怕也难以得到所有食客的一致好评。更重要的是，飞机在高空飞行，高空气压、密闭空间、嘈杂环境等都会影响人的味觉，这也是导致飞机餐被许多乘客诟病的原因。

不一定都难吃，一般国际航班都还不错，尤其是迪拜，可以用豪华来标注。

还有根据舱位的区别，头等舱、公务舱、商务舱、经济舱等舱位的不同，一般来说头等舱因为价格贵，国际航班会有专门的厨师为你现场制作，还会采用非常好的食材，比如神户和牛、5A级牛排、法国蜗牛等等顶级食材。

比如阿联酋航空有小瓶的红酒提供，奥地利航空可以喝到正宗的维也纳咖啡。全日空头等舱可以吃师傅现场制作的刺身，商务舱可以吃到一风堂的拉面，即便是经济舱，也能吃到精致的日式便当。

香港国泰航空的航班上，煎锅、烤面包机、烤箱和电饭煲样样俱全。可以吃到现煮的米饭、现烤的面包、现煎的鸡蛋。头等舱还能吃到黑松露、优质澳洲牛柳。

卡达尔航空配有中东风格鸡肉饭，配上Quinoa沙拉和巧克力蛋糕，也挺不错的哦。新加坡航空则提供三文鱼和波士顿龙虾，餐具更是纪梵希品牌的。而且饮品非常丰富，饮料一页，酒也有十多种，绝对是很丰富的。阿联酋航空则是走的土豪路线，从迪拜转机到欧洲的16个小时里，吃了4顿正餐，4顿小食，绝对丰富满足。

当然，有好吃的，就有差的，比如‍‍美国联合航空，不走心的炒面，配的核桃酥，还有雀巢的冰激凌，确实太敷衍了。

国内东航和南航的都不错，还能提供丰富且味道还可以的正餐和小食，还有一些航空，就窘迫到发一小瓶水拉到。

首先，我的观点是大部分飞机餐很难吃，但不是所有的飞机餐都难吃。

简单来介绍一下自己，我觉得我特别适合回答这个问题，作为一个一年去了50个国家，一年飞行了30万公里的我来说，我接触了超多的航空公司，所以可以来进行一个很好的横向对比。

一、飞机餐的好吃跟航空公司有关

不是所有的飞机餐都难吃，我遇到过很多飞机餐好吃的航空公司。比如迪拜、阿联酋、卡塔尔这些土豪中东国家的航空公司，飞机餐都挺好吃的，还有提供哈根达斯。

其次呢，如果你是中国胃的话，像国泰航空也是不错的，会免费提供杯面。还有全日空航空公司，这是我最喜欢的飞机餐，有很多很可爱的炒饭，特别好吃。

像台湾的长荣航空也不错。

当然，我最讨厌的就是国内的航空公司了，确实飞机餐都不好吃。

二、在不好吃的航空公司里，如果你做的是商务舱，那么就另当别论了

刚刚我上面也说了，虽然大部分的航空公司的飞机餐都不好吃，但是如果你是商务舱、头等舱的话，飞机餐基本都是很好吃。都是精心准备的，你可以点餐，选择喜欢的食物。其次对比经济舱的飞机餐，商务舱头等舱的飞机舱无论是食材以及各方面都要好吃很多。

我有幸也做过很多航班的商务舱，所以呢也可以分享一下～～

最后，分享一个自己的小技巧。就是我每次坐飞机，尤其是长途航班，飞往北美、欧洲这些国家的时候，我会准备泡面、辣条、榨菜等等。

相信我，你会爱上这些东西的。

飞机餐为什么难吃？作为长期出差到处飞的人来说不得不吃飞机餐，不然就饿肚子吧。不管坐好多次飞机吃好多次飞机餐，都不会有人说过飞机餐好吃，随着年底的将近，坐飞机出行的人就要开始越来越多，各个航空公司大概又要遭遇一大波因为飞机餐不好吃而被各种吐槽。

其实仔细想想这个问题，真的是因为食物难吃，还是是因为其他外界因素造成的呢？事实证明，根据科学依据来说，当你身处一万米的高空时，我们的味蕾和平时在地面的感觉是不一样的，这也是根据科学研究得出的结论。那么是什么问题所在呢？气压就是一个最大的原因。

飞机还没起飞的时候，机场内的湿度就降到了百分之一十二左右，那么起飞之后，干燥的空气和气压两者结合之后就降低了我们味蕾的敏感度，所以这样一来当我们品尝到的美食时，味道就不如之前了。再加上，本身在飞机上做的食物就属于快捷，方便一类的。也没有着重于好吃这方面吧，就当勉强的填饱肚子。更何况食物相比在有噪音的环境中，安静时吃起来会更甜，更咸。噪音会增加人会对酥脆的感知度，会分散进食者对食物味道等的注意力。

如果接受不了飞机餐难吃，最好的办法就是自己备一些吃的上飞机，但是还有一种可能就是不管这个东西多好吃，它们在飞机上可能就不会那么好吃了。

一般来说飞机餐分为两种：难吃和更难吃的！

鸡肉饭、牛肉饭是国内飞机餐不变的菜单。

为什么那么多人吐槽飞机餐？飞机餐却依旧那么难吃？

这得从两个方面分析！

首先是飞机飞行时的原因

噪音导致味觉变差

美国研究人员发现，在噪音不小的飞机上，甜点的味道变得不那么甜，但食物的鲜味在喧闹的环境中更加强烈。

专家希望在这项知识的帮助下，飞机餐的品质能够提升到新的高度，摒弃糟糕的食品。

康奈尔大学食品学助理教授罗宾丹多说：“我们的研究证实了在噪音大的环境中，味觉会受到影响。有趣的是，这在甜味和鲜味上表现殊异：甜味减弱，鲜味却大大提升。”

如果再加上时差等原因造成的生物钟紊乱，味觉下降比例更大，这就进一步解释了为什么航空餐食令人索然无味。

之后则是飞机餐自身

急冻降温，原料有限

为了保障食品安全卫生，航空餐食采用冷链加工工艺，全程保持温度在18摄氏度以下。

所有加工完成的冷餐和热餐都被迅速放进零下20摄氏度的特制冰柜急冻降温，而面包等餐点则被摆放在桌面上自然降温。

经过冷却降温的餐食，需要根据当天的航班安排，被分别装入不同的餐车运送到航班上。运输全程都需要冷藏进行，任何在室温下放置半小时以上的餐食都只能被废弃。

当飞机进入平稳飞行后，空乘们开始准备餐食。为了防止影响通讯信号，飞机上一般使用电加热的方式，也就是烤箱加热。

被烤箱二次加热的食物，口感自然会变差。

经济不振，压缩成本

如果旅客经常搭乘不同的航空公司航班出行，会发觉一个有趣的问题：并非所有航班上的配餐都是难以下咽的。有一些航空餐可以称得上好吃，甚至令人回味。

这背后的奥秘是：配餐价格标准不一样，口感自然不一样。

一些比较重视服务的国际航空公司在航空配餐方面投入比较多，通常选择价格比较高的原材料，制作完成的航空餐食自然就好吃。

遗憾的是，由于近几年全球经济不振，航空行业利润率不断下降，航空公司不得不想方设法开源节流。

门槛较高，寡头垄断

目前，国内的航空餐食企业主要有三种：航空公司旗下的配餐公司，机场旗下的配餐公司以及不依托机场或航空公司而独立存在的配餐公司。

我国包括国航、东航、南航、海航在内的四大航空集团，以及其他一些主要的航空公司都拥有自己的配餐公司。此外，我国各大主要机场也都有自己的配餐企业。

“任何要上飞机的东西都是需要得到相关部门认证的，而毫无航空领域从业经验的企业想要取得认证，非常困难。”