新车发布和新车上市有什么区别？在这两个阶段，品牌一般会做些怎样的营销手段？

新车发布和新车上市有什么区别？在这两个阶段，品牌一般会做些怎样的营销手段？

简单的说，一个车发布了，第二天你是买不到的，上市了，第二天你就能花钱买了。

上市和发布是有本质区别的，发布留有很大余地，理论上，一款车，发布了未必会上市，发布意味着公布车辆的各种官方数据。放出少量车，让媒体有渠道拿车测试，线下各区域4S店也有各种展示，厂商也会给费用让4S带新车去参加各种当地车展，发布这个动作做出来，一直到做出下一个大动作之前（上市or放弃？）都属于对市场的试探阶段，期间媒体、网络、线下、等等都会有很多的数据回报，厂商会根据情况在上市前对车进行改动，甚至放弃该款车。在此期间，品牌、定位、口碑、各种花里胡哨的都可以是营销手段，目的是让市场认可现有的这款车，减少后期成本。

上市没有给车留有什么余地，起码在一年内没有，别看短短的一年，上市后车是要开售的，需要铺货的，上市这个动作做出之前意味已经开始释放产能了，无论车的定位如何面向的那种类型市场，在量上都一定比发布的时候高的多，造出来的每一台车都是实打实的成本，即使一年后新的年款做出改动，已经生产的车都会有库存积压的。上市后，营销更多的会直接和销量挂钩，甚至作为考核点，无论是厂家还是4S都更喜欢做简单粗暴的营销，你直接告诉他你做我这个花X的钱我保证你成交Y台，保准能拿下甲方，至于X和Y各是多少，就需要你们自己去测算了，这里牵扯到用户成本，说多偏题了。

当然，以现在各大品牌的牛逼哄哄的样子，发布=一定会上市，就差告诉消费者我是你爹了，发布后改动都极少，更别说放弃了，我敢肯定厂商自己的脑子里都不存在这个选项，这个选项已经推到概念车阶段了。营销差异更多的体现在甲方的级别上。