【锦官故事】轿子和滑竿，曾是成都人十分便捷的出行工具

【锦官故事】轿子和滑竿，曾是成都人十分便捷的出行工具

轿子和滑竿，现在对大多数人来说都是陌生的，但在过去的年代里，它却曾是代步的主要交通工具。

轿子，古称肩舆，据说它起源于汉代，是将车子去轮后改装而成。坐在轿子里，由人抬着走，自然比骑马、乘车平稳舒适。明清以来，轿子大兴，大凡官员出行，富豪绅商拜客、访友、走亲戚以及民间婚娶喜事，都时兴坐轿子。直到本世纪三四十年代，随着黄包车、汽车的增加，轿子才逐渐减少。

轿子一般有 官轿、花轿、街轿 等几种。官轿是专供给官员乘坐的，但清代规定，将官非因受伤获准免骑射者，不能坐轿。官轿一般由官员自备，并有专门的轿伕，俗称“大班”。官轿形式考究，轿厢以绿呢、蓝呢等装饰，有八人抬、四人抬和二人抬之分，轿饰的颜色和抬轿的人数，以及轿顶等都视官阶之不同而有严格规定，不得逾越。夜晚抬轿还有灯笼前导，灯笼上书主人姓氏和功名。有竹枝词描绘道：“ 二人，轿走如飞，跟得短僮着美衣。一对灯笼红蝙蝠，官亲拜客才归。 ”

花轿，又称“彩轿”，专供婚嫁人家新娘乘坐。花轿呈四方形，色彩鲜艳，装饰华丽，左、右、后三面有花窗，轿门上挂有绣花轿帘，轿顶及四角有红绸扎花。

▲ 晚清，成都平原的轿子

民间常用的轿子叫“街轿”，又称“ 过街轿 ”。街轿有大有小，两人抬者，谓之“对班”；三人抬者，谓之“丁拐”(前两人，后一人)。一般厢内设座，门前挂布轿帘，但左右各只有一小小耳窗，空气闭塞，再加轿身矮小，靠背壁立，客坐间，至感局促气闷。街轿大多用斑竹作轿竿，行进时颠闪厉害。一些轿伕还爱坐在轿中候客，往往将坐垫污秽，“ 臭虫虮，无所不有 ”。另外还有专出城走乡的“ 鸭逢轿 ”，形式简陋其轿伕常在城门、路口争抢坐客，故又称“打抢轿”。清末：新式藤轿问世，它用藤条编制轿体，窗面宽敞，轻纱窗纬卧式轿坐，坐垫柔软，深受欢迎。当时少年郭沫若曾在《祝枝词》中赞道：“ 新藤小轿碧纱纬，坦道行来快若飞 ”。

雇街轿十分方便，成都、重庆等地几乎街街有轿行，轿子多达几千乘，满街来往的皆是轿子。“无论何人，只要出钱均可抬送”，“一呼即至”。轿价一般视街道远近为准，但乘客轿伕常在付钱时发生争执。

▲ 坐中式轿子的洋人

在四川还有一种特殊的简易轿子——滑竿。滑竿最早约出现于民国初年，当时袁世凯复辟称帝，蔡锷在云南揭举立旗，讨袁护国，与北洋军在川南激战，因伤兵太多。担架不够，只好砍来竹子，扎成临时担架，以应急需。后来，人们对它加以改进，首先在川南流行开来，取代了轿子，一时风行全川。因其用滑溜溜的竹竿绑扎，故俗称“滑竿”，也说是其轻便快速， “滑”即“快”意，故名“滑竿” 。

滑竿制作简便，在两根3米多长的斑竹两端各绑上尺把长的短杠作抬肩，中间用竹片和绳子编成软扎，前面系上一个踏脚。冷天在软扎上垫一些被褥，热天撑一白布篷遮阳，人在其间，可坐可卧，舒适轻松，视野开阔。而轿伕抬滑竿也较抬轿轻松，回程无客时，可把滑竿收好扛在肩上，二人轮流找回去。其轻巧灵活，阳关大道、山村小路皆可行走，尤其适应山区小路。而坐滑竿的人也特别多，四川城乡到处都有滑竿的“站口”。现今在一些偏僻山村，当要急着送病人、孕妇到医院时，也常砍来竹子，绑上马架子或躺椅等，即刻做成滑竿，很快就能上路。

▲ 滑竿，也是成都平原极具特色的交通工具

不管是抬轿子还是滑竿，后面轿伕的视线常被挡住，要靠前面的人传话，随时告知路上的情况，俗谓“报点子”。年长日久，在轿伕中就形成一套特有的行话—— 抬轿号子，或称“滑竿号子” 。如要上桥了，前呼“人走桥上过”，后答“水往东海流”，要走缓坡路了，前面喊“懒洋坡”，后面应“慢慢梭”；走到多弯拐处，前面唱道“弯弯拐拐龙灯路”，后面应答“细摇细摆走几步”；如路上有粪便，前面提醒“天上乌鸦飞”，后面答道“地下一大堆”；前面有一匹马，则相呼“右(左)手一匹马”，“由他骑来由他耍”；路旁有刺，又以“金钩倒挂”，“离点不怕”互相应答。轿伕一报一答，既协调了轿伕的步伐，保证了安全，又风趣押韵，减轻了途中的辛劳和寂寞。

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编辑：汪 洋

校对：南波万 李胜利

监制：毛声文

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